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La partnership europea BATT4EU ha pubblicato un'analisi della bozza di decisione della Commissione europea e, in particolare, sull'istituzione della Battery Booster Facility, nuovo strumento finanziario destinato a sostenere lo sviluppo della filiera europea delle batterie per veicoli elettrici.
Dalle anticipazioni si legge che la facility sarà dotata di un budget complessivo di 1,5 miliardi di euro per il 2026, la misura sarà finanziata attraverso i proventi del sistema ETS e inserita nel quadro del Innovation Fund.
L’obiettivo principale è accelerare la realizzazione dei primi impianti su scala commerciale per la produzione di celle di batterie, riducendo i rischi nella fase di avvio industriale e rafforzando la resilienza industriale europea e l’autonomia delle catene di approvvigionamento.
Il sostegno sarà erogato sotto forma di prestiti a tasso zero, cumulabili con altri strumenti pubblici entro il limite dei costi ammissibili. Il finanziamento potrà coprire fino al 60% dei costi, con un tetto massimo di 500 milioni di euro per beneficiario. I prestiti avranno una durata massima di 8 anni, con rimborso avviato al completamento della fase di avvio o entro 36 mesi dalla firma.
Sono ammissibili progetti localizzati nello Spazio economico europeo, relativi a impianti con una capacità minima di 10 GWh e nella fase di ramp-up produttivo. Le iniziative dovranno rappresentare il primo impianto su scala commerciale globale per il soggetto proponente e dimostrare solidità economica, maturità tecnica e capacità operativa.
La selezione avverrà tramite open call, con criteri che premiano la maturità finanziaria e tecnica, il contributo alla sicurezza delle catene del valore, lo sviluppo di competenze e il supporto ai settori a valle come l’automotive.
